السكك الحديدية باللاذقية: تحديث القاطرات يخفض تكاليف الشحن

 فراس زرده

يعد قطاع السكك الحديدية من أهم القطاعات التي يمكن استثمارها لتحقيق الكثير من المكاسب الاقتصادية باعتباره يشكل شرياناً أساسياً لنقل البضائع بسهولة ويسر وبتكلفة منخفضة.

مدير فرع السكك الحديدية باللاذقية المهندس فادي نصير بين في تصريح لـ سانا أن هذا القطاع له أهمية كبيرة في نقل شريحة واسعة من المواطنين المسافرين بين محافظتي اللاذقية وطرطوس في الوقت الراهن ولا سيما طلبة الجامعة بأسعار مخفضة عبر 3 رحلات يومياً بين المحافظتين إضافة إلى دوره المهم على الصعيد الاقتصادي من خلال نقل البضائع والسلع من المرفأ إلى دمشق مروراً بجبلة وطرطوس وحمص لخدمة القطاعين العام والخاص.

وقال نصير: يتم نقل الحصويات بكل أنواعها من مقالع حسيا حتى محطة “شربيت” بالقرب من المنطقة الصناعية باللاذقية على مدار الساعة إضافة إلى نقل مادة الاسمنت الأسود من طرطوس إلى اللاذقية وبمعدل 600 طن يومياً الأمر الذي يخفض أجور الشحن والتكلفة النهائية على المواطنين لافتاً إلى وجود تعاون مشترك مع محطة الحاويات في المرفأ لنقل كل البضائع عبر السكك الحديدية وتم ربط المنطقة الحرة البرية عبر احداث تفريعة سككية قربها جاهزة للاستثمار.

وبالنسبة لمشروع ربط السكك الحديدية بالمدن الصناعية أوضح نصير ضرورة الإسراع بإنجاز هذا المشروع لأهميته في نمو الإنتاج الصناعي وتطويره عبر تامين وسائل نقل سريعة وآمنة ولا سيما أن السكك الحديدية في المحافظة قريبة جداً من المنطقة الصناعية عند محطة” شربيت” الأمر الذي يمكن المقاولين والشركات الإنشائية العامة والخاصة من الاستفادة من سهولة توريد وتصدير منتجاتهم معرباً عن استعداد المؤسسة لتلبية كل طلبات المواطنين والصناعيين والشركات العامة والخاصة في مجال النقل والشحن بما يخدم مرحلة إعادة الإعمار القادمة.

وحول خطط المؤسسة في المرحلة المقبلة كشف نصير أنه يتم العمل على دراسة استثمار الطاقة البديلة لإنارة الشوارع والساحات التابعة للمؤسسة بغية توفير استجرار الطاقة الكهربائية وحل مسالة التقنين الكهربائي إضافة إلى السعي لتأمين قاطرات وشاحنات سككية قلابة ستسهم في تطوير العمل وزيادة إنتاجيته كما يتم العمل حالياً على صيانة الخطوط الحديدية ضمن المرفأ وبين المرفأ ومحطة نقل البضائع في الرمل الجنوبي تفادياً لوقوع حوادث وحرصاً على أمان سير القطارات وتعمل المؤسسة في المرحلة المقبلة على طرح أملاكها الواقعة على الكورنيش الجنوبي للاستثمار السياحي.

من جهته أكد مدير المناطق الصناعية باللاذقية المهندس أيوب حسن أهمية ربط السكك الحديدية بالمناطق الصناعية من الناحيتين الاقتصادية والحيوية كونها تؤمن سهولة إيصال المواد الأولية إلى الصناعيين وتصدير كميات كبيرة من الإنتاج بتكلفة أقل ولا سيما أن السكة الحديدية قريبة من المنطقة الصناعية داعياً إلى إحداث محطة ركاب وبضائع خاصة في منطقة المعامل بالمنطقة الصناعية.

وقال حسن: هناك مشروع لإنشاء محطة ركاب وبضائع يخدم المنطقة الصناعية في “الكركيت” شمال شرق اللاذقية عند استكمالها في المرحلة المقبلة التي تضم 331 مقسماً منها 201 صناعي والباقي حرفي وهي وتشمل صناعات حرفية صغيرة ومتوسطة كما يمكن تشميل مشروع توسع المنطقة الصناعية في جبلة للاستفادة من السكة الحديدية القريبة منه.

سيرياهوم نيوز 6 – سانا