روسيا – أوكرانيا: المسيّرات الإيرانية تُغيّر وجْه الحرب

| يحيى دبوق

استفاقت إسرائيل، في السنوات القليلة الماضية، إلى تهديد الطائرات المسيّرة الإيرانية، بعد أن تعاملت معها بوصْفها تهديداً ثانوياً في مشهد التهديدات الكلّية التي تُواجهها في المنطقة، خصوصاً قياساً إلى حجم الأسطول الإيراني من الصواريخ الباليستيّة، سواءً تلك الموجودة في إيران نفسها أو لدى حلفائها في المنطقة. إلّا أن هذه الاستفاقة جاءت متأخّرة نسبياً، وفقط بعدما تلمّست تل أبيب ارتفاع مستوى ذلك التهديد، الذي لم تأتِ الحرب الروسية – الأوكرانية، بدورها، إلّا لتُضاعف القلق الإسرائيلي والغربي عموماً منه، لا سيما إثر استخدام الجيش الروسي المسيّرات الإيرانية التي تسبّبت بخسائر بشرية ومادّية كبيرة للجانب الأوكراني. وكان هذا القلق بدأ فعلياً بالظهور في أيلول 2019، في أعقاب الهجوم المسيَّر والصاروخي على منشأتَين لـ«أرامكو» في السعودية، والذي ألحق أضراراً بالغة بالمنشأتَين، وعطّل صادرات النفط السعودية لعدّة أشهر. آنذاك، وفق الإعلام العبري (هآرتس، 16/07/2021)، «أذهل سلاح الجو في الحرس الثوري الإيراني الخبراء العسكريين في إسرائيل، بعد أن أثبت قدرته على شنّ هجوم مسيّر ومُوجَّه من مسافة تزيد عن ألف كيلومتر»، وهو ما لم يكن ملحوظاً في إسرائيل إلّا من ناحية نظرية. وبحسب الجيش الإسرائيلي (هآرتس أيضاً)، فإن «اختيار إيران تطوير الطائرات من دون طيّار، يرتبط بالروح الإيرانية القديمة، التي تَجمع التقدّم العلمي والتكنولوجي والقدرة الإنتاجية المستقلّة والاعتماد على الذات»، في ترجمة، كما يقدّر جيش العدو، لِمَا يصفه المرشد الإيراني، علي خامنئي، بـ«الاقتصاد المقاوم».

منذ عام 2004، كما يَرِد في الإعلام العبري، بدأ الإيرانيون نقل الطائرات من دون طيّار، بعد نجاحهم في إنتاج أنواع مختلفة منها، إلى شركائهم في الشرق الأوسط، وتحديداً في اتّجاهات أربعة: لبنان والعراق واليمن وقطاع غزة. وتنقسم هذه الطائرات، وفقاً لمهامها، إلى ثلاثة أقسام: جمْع المعلومات الاستخبارية؛ شنّ هجمات صاروخية؛ وكذلك شنّ هجمات انتحارية؛ في حين أن مدياتها تُرواح بحسب مهامها أيضاً، بين 15 كيلومتراً و1400 كيلومتر. ويتركّز القلق الإسرائيلي، بشكل خاص، على حقيقة أن الإيرانيين أكملوا سلسلة الإنتاج بأنفسهم، وباتت كلّ مكوّنات «الدرونز» لديهم إيرانيّة المنشأ والصُنع: من جسم الطائرة والمحرّك، إلى أنظمة الملاحة والقدرة على تضليل الرادارات عبر بصمة تحليق منخفضة جدّاً، وصولاً إلى القدرة على المناورة بين مدى الطيران ووزن الشحنة المنقولة على متن المسيّرة، من معدّات ومواد تفجيرية أو صواريخ. ومن هذا المنطلق، لم يَعُد ممكناً النظر إلى الطائرات من دون طيّار الإيرانية على أنها أنظمة أسلحة ثانوية يمكنها فقط «المضايقة وجمع المعلومات الاستخباراتية والردع»، بل باتت سلاحاً رئيساً يمكن أن يغيّر قواعد اللعبة، وإنْ «أحسن الإيرانيون ووكلاؤهم استخدامها، يمكنها أن تقلِب الميزان العسكري في المنطقة»، وهذه واحدة من أهمّ النتائج التي خلص إليها «معهد القدس للاستراتيجيا والأمن»، في بحث مستفيض (25-01-2022) تحت عنوان «المسيّرات الإيرانية تقلب ميزان القوى في الشرق الأوسط».

بحسب تقارير منشورة في الدول الغربية، وكذلك في إسرائيل، يَستخدم الجيش الروسي في الحرب على أوكرانيا، أنواعاً متعدّدة من المسيّرات الإيرانية، من بينها (موقع “كالكاليست” العبري، 30-09-2022) مثلاً، «مهاجر 6»، وهي طائرة مسيَّرة كبيرة يبلغ طول جناحَيها حوالى 10 أمتار، وتحلّق على علوّ خمسة كيلومترات. وهي مخصَّصة لمهام المراقبة واستهداف بطّاريات المدفعية، خاصة بعد أن جرى تطويرها بإمكانات هجومية. يمكنها التحليق مدّة 12 ساعة، وقادرة على تتبّع تحرّكات العدو ليل نهار. تحمل قنابل انزلاقية لضرْب الأهداف المتحرّكة، إضافة إلى صواريخ مُوجَّهة هي نسخة عن صاروخ «غيل» الإسرائيلي، الذي اغتنمه «حزب الله» من الجيش الإسرائيلي عام 2006. ونَقل الإيرانيون، أخيراً، بعضاً من هذه الطائرات إلى الحكومة الإثيوبية، التي نجحت عبر استخدامها في وقْف هجوم المتمرّدين في منطقة تيغراي، وربّما أيضاً (وفقاً للتقرير العبري نفسه) أنقذت العاصمة أديس أبابا من السقوط. وبواسطة «مهاجر 6»، أيضاً، تمكّن القادة الروس من حلّ مشكلة كانت مستعصية لديهم، وهي إمكانية شنّ هجمات قصيرة، إذ إن هذه الطائرات تُمكّن القادة من الحصول على صور تضاريس حديثة قريبة، وهو ما يتيح لهم لاحقاً اختيار خطّة تتناسب مع الواقع الميداني، عند اتّخاذ قرار الهجوم.

السؤال الذي يفرض نفسه في تل أبيب، يتعلّق بالثمن الذي ستْدفعه موسكو لطهران

الطائرة الثانية المستخدَمة في أوكرانيا هي «شاهد 191»، وهي نسخة إيرانية من طائرات الاستطلاع والمراقبة الأميركية «آر كيو 170»، التي أقلعت إحداها من أفغانستان وتحكّمت بها إيران وأنْزلتها في أحد مطاراتها، ومن ثمّ عمل مهندسوها على استنساخها. تَمنح هذه الطائرة الجيش الروسي القدرة على المراقبة الاستراتيجية في عمق أوكرانيا، وتحديد الأهداف وتدميرها في المناطق الخلفية، وإنتاج مواد استخباراتية تكتيكية مفصّلة، تجعل من الممكن مهاجمة المنشآت وأنظمة الأسلحة في ساحة المعركة نفسها. أمّا الطائرة الثالثة فهي المسيّرة الانتحارية «شاهد 136»، التي يبلغ طول جناحَيها ما يقرب من مترَين. وهي قادرة على حمل 40 كيلوغراماً من المواد المتفجّرة، ومصمَّمة لتدمير أهداف نُقطوية مِن مِثل البنية التحتية والرادارات وأنظمة المدفعية والمقرّات الرئيسة. يتمّ توجيهها إلى هدفها بمساعدة الأقمار الصناعية، وهي فعّالة جدّاً ضدّ الأهداف الثابتة، علماً أن ثمّة تقديرات عن نموذج آخر من هذه الطائرة برأس حربي موجَّه، يسمح بضرب أهداف متحرّكة.

إسرائيل: تهديدات… وفرص؟
لا تُخفي إسرائيل قلقها من التعاون العسكري الإيراني – الروسي في مجال المسيّرات، وكذلك في مجال الصواريخ الدقيقة القصيرة والمتوسّطة المدى، والتي بدأت التقارير تفيد بأنها في مرحلة الإعداد لتزويد الجيش الروسي بها. بالنسبة إلى تل أبيب، الفرص محدودة، وهي تتعلّق بتعزيز الموقف الإسرائيلي المُعادي لإيران، عبر استحداث مادّة تحريض جديدة ضدّ الأخيرة، بما يفيد في تصعيد مستوى العداء الغربي لها. أمّا المراقب العسكري الإسرائيلي، فسيكون له أن يعايِن فاعلية السلاح الإيراني وتأثيره، كي يستعدّ لمواجهته في «لحظة الحقيقة». إلّا أن للتهديدات مستويات واتّجاهات متعدّدة، يمكن تلخيصها بالآتي: