طرطوس تتابع تركيب أجهزة GPS على وسائط النقل ..ولكن! المواطنون يطلبون تسريع عمليات التركيب..والسائقون يشكون..وعضو المكتب التنفيذي:الشكاوى ليست في محلها وعدم الاسراع في التركيب سببه وجود لجنة فنية وحيدة 

طرطوس:هيثم يحيى محمد

تستمر محافظة طرطوس بتركيب أجهزة (GBs )على سيارات النقل العام(السرافيس)تباعاً بهدف ضبط عملها على خطوطها ومنع تلاعبها بمادة المازوت المخصصة لها لنقل الركاب ..ومع هذا الاستمرار عبر العديد من المواطنين عن ارتياحهم بهذه الخطوة بعد ان لمسوا تحسناً في عمل الميكروباصات التي تم تركيب اجهزة لها في مدينة طرطوس وعلى خطي الشيخ سعد ودوير الشيخ سعد وراسلنا الكثير من المواطنين في الوقت نفسه وسألوا عن سبب التأخير في تركيب الاجهزة على ميكروباصات النقل العام على بقية الخطوط كون الكثير من سائقيها لايلتزمون بعدد النقلات على خطوطهم مما يزيد من ازمة النقل ومن معاناة كل من يريد الوصول الى عمله او طبيبه او تأمين خدمة لاسرته من المدينة او الريف

بالمقابل راجعنا بعض اصحاب الميكروباصات وشكوا من وجود مشكلات تقنية في الأجهزة التي تم تركيبها على سياراتهم ومن ان المسافات المطلوب منهم قطعها لقاء كمية المازوت المخصصة فيها ظلم لهم كون الكيل في معظم محطات الوقود غير صحيح اذ تقل كل تنكة من 2 إلى 5 ليتر وشكوا من ان الكثير من اصحاب الميكروباصات التي تعمل على خطوط مدينة طرطوس او سائقيها يسكنون في الريف وعندما ينزلون صباحاً ومعهم ركاب القرية ويعودون بعد الظهر ومعهم ركاب قريتهم ايضاً فانه لايتم حساب هذه المسافة وبالتالي لاتعطيهم لجنة المحروقات مازوت عليها وهذا خلق لهم مشاكل مع قراهم وركابها وجعل بعضهم يمتنع عن نقل اي ركاب رغم الحاجة الماسة لبقاء ميكروباصاتهم في المدينة…الخ

*وضعنا كل ماتقدم امام المهندس آصف حسن عضو المكتب التنفيذي لقطاع النقل في مجلس المحافظة فاجاب بالقول:

تم تفعيل الأجهزة على كامل السرافيس العاملة ضمن مدينة طرطوس وخطي الشيخ سعد ودوير الشيخ سعد بالكامل بمجموع 1088 سرفيس..وخلال هذا الأسبوع سنفعل الاجهزة على خط صافيتا والدريكيش بمجموع 240سرفيس تقريبا ثم ننتقل إلى باقي الخطوط بين مركز المدينة ومراكز مدن المناطق تباعاً وبشكل متسارع علما بان هناك أكثر من500 سرفيس على تلك الخطوط تم تسديد ثمن الأجهزة من قبل أصحابها لدى المصرف التجاري …ثم ننتقل بعدها إلى الخطوط الخارجية ثم الأرياف لننهي خلال أشهر قريبة كامل خطوط المحافظة مع أن طرطوس سباقة في الإنجاز على مستوى القطر علماً انه لايوجد إلا مركز تركيب وحيد في الكراج الجديد وطالبنا الجهات العامة بدمشق بارسال أكثر من لجنة فنية للتركيب

ويضيف حسن بخصوص شكاوى اصحاب السرافيس:من الطبيعي ان تكون هناك بعض المشكلات الفنية لكن من خلال المراقبة تبين أنها قليلة جدا وتتم معالجتها فورا بإعادة الكشف والمراقبة ..لكن لأخذ العلم يدعي البعض من السائقين بوجود مشكلة في الأجهزة وذلك لتبرير خروجهم عن المسار المحدد لأسباب عديدة وقد وجدنا بالمتابعة أن البعض منهم يدعي بعدم العدالة من قبل الأجهزة لنتفاجأ بخروجهم عن المسار بطلبات خاصة أو غيرها ..بكل الاحوال التقنية إيجابية جدا وهي مازالت جديدة علينا وعلى السائقين وكل سلبية تحدث يتم تداركها فوراً..

وتابع عضو المكتب التنفيذي:تم منح هامش مسير أو مبيت بطول 15كم لكل سرفيس بالإضافة إلى مايتم توفيره من الكيلومترات بسبب المعايرة الكيلومترية ليصبح هامش المبيت 35 كم تقريبا…أما بالنسبة للقاطنين في القرى البعيدة فلايمكن أن تخصص للسرفيس مسافة مسير تستهلك 10ليتر مازوت أو أكثر لمجرد أن يأتي ليعمل على خطه البعيد عن مكان سكنه لذلك نحن جاهزون بهذه الحالة لنقل خط سير السرفيس لمكان سكنه مع الاشارة الى انه حتى لو نقل الركاب ذهابا وإيابا هنا لايجوز قانونا أن ينقل ركاب من خط غير محدد له وكل ماكان يحدث من الاعتماد على سرافيس خطوط أخرى بفترة الذروة كان استثنائيا لتخديم الركاب..أما بعد تركيب الأجهزة على كافة الخطوط فسيصبح هناك تنظيم تلقائي للخطوط وسنرى الكثير من مالكي السرافيس سينقلون خطوط سيرهم إلى قراهم وهذا يؤدي إلى خدمة معظم الخطوط بشكل عادل

وحول معايرة الكازيات قال:حقيقة يشتكي الكثير من هذه المسألة وهنا بشكل دائم يوجه المحافظ الجهات التموينية للمتابعة المستمرة وضبط المخالفات وفي الفترة الاخيرة طلب منهم التواجد لفترة أطول والمعايرة المستمرة والمتكررة على الكازيات التي تقوم بتعپئة السرافيس علما اننا أرسلنا كتاباً قبل يومين للجهات المعنية بدمشق طلبنا فيه زيادة سقف المخصصات حسب المسير بحيث ان من يعمل أكثر يأخذ مازوت أكثر بالإضافة للسماح للسرافيس بالعمل يوم الجمعة وأيام العطل وتأخذ مازوت حسب مسيرها..وبكل الاحوال اعتقد وربما أجزم أن المشهد سيختلف تماما في الأيام القريبة عما كنّا نشاهده سابقا ونبذل جهوداً كبيرة وبتوجيهات عليا ومن المحافظ لمتابعة ملف,gps. بكل جدية واهتمام وانا اخذت هذا الأمر على عاتقي بالرغم من بعض المعوقات..ربما أشهر قريبة ننتهي من هذا الملف على كامل خطوط المحافظة الداخلية والخارجية

وحول شكوى حرمان سرافيس من المازوت تنقل ركاب صباحاً من قرى في نهر الخوابي وتعيدهم بعد نهاية الدوام قال:اليوم لا يقبل أي سائق سرفيس بأن يقوم بنقلة صباحية وأخرى مسائية خارج خط سيره الأساسي اذا كان مركب جهاز gps السبب عدم حصوله على المازوت الا على خط سيره الأساسي المحدد له واي سرفيس يخرج خارج مساره لايأخذ مادة المازوت …لكن اذا كان لديهم اي سائق غير مركب على سرفيسه جهاز حتى الان.. عندها يمكن الموافقة لهم بشكل مؤقت لحين تركيب الجهاز وفي حال رغبة مالك الميكروباص نعطيه موافقة دائمة على ذلك الخط وننقله من الخط الذي يعمل عليه في المدينة حالياً ..

(سيرياهوم نيوز1-الوطن)