رغم امتلائها بالحفر واهتراء طبقة الاسفلت عليها ١١ طريقاً محلياً مهماً تم ضمها للطرق المركزية منذ ٣ سنوات وبقيت بدون صيانة او اكساء حتى الان..!

| هيثم يحيى محمد

تم في الرابع من شهر اب 2019 ضم ١٧ طريقاً محلياً في عدة محافظات إلى الشبكة الطرقية المركزية التابعة لوزارة النقل – المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية..واوضح وزير النقل السابق يومها في تصريح صحفي ان القرار  جاء بعد دراسة أهمية محاور الربط الحيوية بين مناطق وبلدات ، ومدى زيادة الغزارات المرورية والحمولات عليها ، والحاجة الاقتصادية والسكانية والتنموية لها وخاصةً مع تنامي وانجاز عدد من المناطق الصناعية ومتطلبات إعادة إعمار المناطق المحررة من الإرهاب وتلبية خدمات عمرانية وتنموية للمواطنين ..، الأمر الذي سيمّكن الوزارة من إعادة تأهيل هذه الطرق لترتقي إلى تصنيف مركزي ..

ووعد أن تدرج هذه الطرق ضمن خطط عمل المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية في المرحلة القادمة وخاصةً ماتحتاجه هذه الطرق من طبقات إنشائية واسفلت واشارات تحذيرية ودهان طرقي وأدوات السلامة المرورية.

وبالعودة الى نص القرار الصادر عن رئيس مجلس الوزراء بناء على اقتراح وزير النقل في الرابع من آب 2019 نجد انه تضمن تعديل تصنيف الطرق العامة التالية من طرق محلية إلى طرق مركزية تابعة للمؤسسة العامة للمواصلات الطرقية … وهي :

(صلخد – بكا – دوار المفطرة  و السلمية – المخرم الفوقاني – الفرقلس و المشرفة – مخرم الفوقاني و مشتى الحلو – شين- الخنساء و أثريا – خناصر- حلب وميعار شاكر- طريق طرطوس صافيتا وفتاح نصار- عين الكرم – المعوانة والدريكيش – مصياف وقرية النقيب – مفرق مطرو وطرطوس – بغمليخ – وادي العيون والجنينة – القدموس– الدالية – أوتوستراد الساحل الغاب  والعنازة – الطواحين ومقص جبلة وعقدة حميميم – مطار حميميم و المختارية – طريق الحفة و دوار رأس شمرا في اللاذقية – بداية طريق القصر الجمهوري والشبطلية – طريق القصر الجمهوري )

ومن خلال المتابعة يمكن القول ام معظم هذه الطرق بمن فيها الطرق السبعة التابعة لمحافظة طرطوس لم تشهد اي تحسينات واكساءات من قبل مؤسسة المواصلات الطرقية حتى الان رغم وضعها السيئ جداً حيث ان معظمها مليئ بالحفر وطبقات الأسفلت عليها مهترئة ومديريات الخدمات الفنية تقول (لم يعد لنا علاقة بها)

وضعنا هذا الواقع امام السيد وزير النقل المهندس زهير خزيم عبر المكتب الصحفي للوزارة وطلبنا تكليف ادارة المؤسسة لموافاتنا باسباب عدم اهتمامها بهذه الطرق حتى الان وخطتها لهذا العام او العام القادم لتحسينها واكسائها وقد وردنا الرد التالي عبر المكتب الصحفي للوزارة

*المؤسسة ترد

تقول المؤسسة :صدر قرار رئاسة مجلس الوزراء  رقم /1447 / تاريخ 4/8/2019 القاضي بتعديل تصنيف الوصلات الطرقية الجديدة وعددها /17/ وصلة من محلية إلى طرق مركزية

وبعد ذلك تمت الموافقة من قبل رئاسة مجلس الوزراء على إدراج وصلة طرقية واحدة وهي / أثريا – خناصر – حلب / في خطة المؤسسة للعام 2019 وتم التعاقد عليها ثم تمت الموافقة من قبل رئاسة مجلس الوزراء على إدراج خمسة وصلات طرقية فقط من الوصلات السبعة عشر المذكورة أعلاه في خطة المؤسسة للعام 2020  وتم التعاقد عليها جميعاً وهي  (الشبطلية – طريق القصر  ومشتى الحلو – شين – الخنساء والسلمية –  العثمانية – المخرم الفوقاني- الفرقلس وصلخد – بكا – دوار المفطرة والجنينة – القدموس – الدالية – اتستراد الساحل الغاب)

وتضيف المؤسسة:أما باقي الوصلات وعددها/11/ فقد تم من قبل رئاسة مجلس الوزراء تأجيلها الى خطة المؤسسة لعام 2021 على أن يتم اعداد الكشوف التقديرية لكل وصلة على حدى لعرضها  و أخذ الموافقة على تنفيذ الصيانة اللازمة لها وفي عام 2021 تم صيانة الوصلات التالية من ضمن خطة الصيانة , وهي( المشرفة المخرم الفوقاني وميعار شاكر-مفرق عين الكرم و المختارية- طريق الحفة)

وتم الطلب من المجلس الأعلى للتخطيط لعام 2021 إضافة اعتماد مالي قدره /1,472/ مليار ل.س  لصيانة /7/ وصلات وهي الاكثر اولوية واهمية , ولم تتم الموافقة وتم مؤخراً إعادة الطلب من المجلس الأعلى للتخطيط لرصد الاعتماد عن عام 2022 وعام 2023 وما زلنا بانتظار الرد .

(سيرياهوم نيوز-الوطن 22-8-2022)