قام شوان فاين، رئيس نقابة “يونايتد أوتو ووركرز”، باتخاذ قرار غير مسبوق بتنظيم إضرابات عمالية متزامنة في شركات السيارات الكبرى الثلاث في الولايات المتحدة. وقد تحققت نتائج إيجابية للعمال من خلال هذا القرار، حيث نجحت النقابة في تحقيق أفضل شروط في عقود العمل الجديدة منذ عقود طويلة.
وعلى الجانب الآخر، كان للإضرابات العمالية التي استمرت لمدة ستة أسابيع تأثير سلبي على شركات جنرال موتورز وفورد موتور وستيلانتس، حيث خسرت هذه الشركات نحو 2.9 مليار دولار.
وفي الوقت نفسه، ذكرت وكالة “بلومبيرج” للأنباء أن المكاسب الكبيرة التي حققها العمال الأعضاء في نقابة “يونايتد أوتو ووركرز”، والبالغ عددهم نحو 146 ألف عضو، لن تمثل ضربة قوية للشركات الثلاث كما كانت التصريحات الأولية تحذر.
وبالنظر إلى زيادة الأجور بنسبة 25% وصرف المزايا لمواجهة ارتفاع تكاليف المعيشة وغيرها من المزايا للعمال، سيؤدي ذلك إلى ارتفاع تكلفة إنتاج كل سيارة تنتجها شركة فورد بمقدار يتراوح بين 850 و900 دولار. وسيؤدي ذلك أيضًا إلى تقليل هامش الأرباح بنسبة تتراوح بين 60 و70 نقطة أساس.
وأكدت فورد أنها تعتزم تعويض هذا الارتفاع في التكلفة من خلال تحسين كفاءة العمالة. وهذه الخطوة نفسها التي ستقوم بها شركات جنرال موتورز وستيلانتس، حيث ستسعى هذه الشركات إلى تحسين الكفاءة للتعويض عن الزيادة في التكلفة.
وقال كريس ماكنلي، المحلل في شركة إيفركور آي.إس.آي: “نعتقد أن جنرال موتورز ستكون قادرة على تعويض أغلب الزيادة التي حصلت عليها يونايتد أوتو ووركرز في الأجور”.
ومنذ بدء مفاوضات تجديد عقود العمل في شركات السيارات الأمريكية الثلاث الكبرى في يوليو الماضي، فقدت شركتا جنرال موتورز وفورد نحو 40 مليار دولار من قيمتهما السوقية بسبب انخفاض أسعار أسهمهما.
وفي سياق متصل، ازداد عدد شركات صناعة السيارات التي تعتزم توفير خيار “ناقل الحركة اليدوي الوهمي” في السيارات الكهربائية، بهدف جعل القيادة أكثر متعة. يعزى هذا الاتجاه إلى رغبة عشاق محركات الاحتراق الداخلي التقليدية في الحصول على تجربة قيادة أكثر إثارة.
وتأمل شركات صناعة السيارات مثل تويوتا اليابانية أن تجذب هذه الخاصية الوهمية المزيد من العملاء إلى السيارات الكهربائية. وسيتيح ناقل الحركة الوهمي للسائقين التحول بين وضعي القيادة: الكهربائي العادي ووضع ناقل الحركة اليدوي الوهمي إذا كانوا يرغبون في ذلك.
إضافة ناقل الحركة الوهمي إلى السيارات الكهربائية يأتي استجابة لاحتياجات المستهلكين الذين يفضلون تجربة القيادة الكلاسيكية مع وجود ناقل الحركة، حيث يعتقد البعض أن القيادة بدون ناقل الحركة تجعل القيادة مملة. توفر بعض السيارات الكهربائية ناقل حركة وهمي بميزات تكنولوجية لتحسين تجربة القيادة.
بالنسبة للسيارات الكهربائية الرياضية ذات الأداء العالي مثل بورشه تايكان، يتم تزويدها بناقل حركة ذو مرحلتين بدلاً من ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي. ويمكن للسائقين اختيار الوضع الأوتوماتيكي إذا رغبوا في تجربة القيادة المميزة للسيارات الكهربائية ذات الأداء العالي.
بشكل عام، تعمل شركات صناعة السيارات على تلبية متطلبات السوق واحتياجات العملاء بتوفير خيارات متنوعة لتجربة القيادة، بغض النظر عن نوع المحرك المستخدم في السيارة.
سيرياهوم نيوز 2_راي اليوم