كراج النقل في مدينة طرطوس يدخل الاستثمار مجدداً بعد ثلاث سنوات على انتهاء عقد المستثمر السابق : زغيبة:الاستثمار لعشر سنوات بقيمة اجمالية تزيد عن 10 مليارات ليرة ونوس:بدأنا العمل لتحسين واقع الكراج من كافة النواحي والاستثمار سينعكس خيراً على الجميع

هيثم يحيى محمد

مضى ثلاث سنوات على انتهاء الاستثمار السابق لكراجات الانطلاق في مدينة طرطوس الكائنة في الجهة الجنوبية من المدينة عند ضاحية الاسد السكنية وخلال هذه السنوات كان هذا الكراج خالٍ من اي خدمات تذكر حيث بقي بدون استثمار بعد ان عاد عقد استثماره مع اتحاد العمال دون تصديق من دمشق واليوم لاحظ المسافرون ان الحركة والعمل داخل الكراج لتخديمهم بشكل مناسب بدأت بقوة ولدى استفسار البعض تبين ان مجلس المدينة سلمه لمستثمر جديد بعد ان تعاقد معه اصولاً وبعد ان تم تصديق العقد معه وتم تسليمه موقع العمل لكن رغم هذه الحركة بدأ البعض بالتساؤل عن شروط الاستثمار وحقوق وواجبات المستثمر من خلال مايتضمنه العقد وقد تلقى الموقع رسالة من مواطنين يتساءلون فيها عن الاعمال التي ينفذها المستثمر داخل الكراج بمن فيها اقامة الاكشاك وغيرها

*المدينة توضّح

يقول المهندس وسيم زغيبة مدير الشؤون الفنية في مجلس مدينة طرطوس ان الكراج يقع على العقار رقم 9721 من منطقة طرطوس العائد بملكيته لمجلس المدينة وخاضع للنفع العام وهو بمساحة نحو الخمسين دونماً وبعد مضي ثلاث سنوات على انتهاء الاستثمار القديم له و مضي مدة زمنية طويلة على إجراءات التعاقد بعد تعديل دفتر الشروط الفنية والمالية والحقوقية لعدة مرات تم إبرام العقد رقم /60/ لعام 2023 الخاص بإدارة واستثمار هذا الكراج وتم تصديقه أصوًلا سنداً للقانون /42/ لعام 2022 . والمستثمر هو صفوان عاطف ونوس ومدة الاستثمار عشر سنوات بدءًا من تاريخ أمر المباشرة رقم /5052/ص تاريخ 2024/7/22 ومحضر تسليم موقع العمل: رقم 4012/م.ش تاريخ 2024/7/29 .

وعن بدل الاستثمار يقول:: في السنوات الثلاثة الاولى مقدار البدل هو 760 مليون ليرة وفي السنوات الرابعة والخامسة 590 مليون ل.س وفي السنوات السادسه والسابعة والثامنة هو 1,140,000,000 ل.س وفي السنتين التاسعة والعاشرة هو 1,520,000,000 ل.س اي بمجموع بدلات قدره عشرة مليارات وستمئة وأربعون ألف ليرة سورية لا غير.

وعن مكونات الكراج قال: القسم الاول يتألف من مبنى إداري وخدمي طابق واحد يضم صالة و دورات مياه و مستوصف وغرفة كهرباء و غرفة مراقبي الخطوط وغرفة لإدارة الكراج مخصصة للمستثمر وغرفة خاصة للإدارة تشغل من قبل الإدارة في الكراج تجهز من حساب المستثمر وكافتيريا و بوفيه ودو ارت مياه وأكشاك مراكز القطع عددها /22/ مساحة الكشك /10/ م2 تقريباً وتستخدم هذه الأكشاك لتنظيم قطع تذاكر السفر الخاصة بالخطوط الخارجية بما يخدم مصلحة الكراج والمسافرين وغير مخصصة لشركات النقل المرخصة بموجب قانون الاستثمار رقم /10/ لعام 1991 وتعديلاته. وساحات إسفلتية وأرصفة للمشاة من المدخل الغربي ومظلة وسطية مبينة بالمخططات والصورة الجوية للموقع. ومظلة قرميدية تقع إلى الغرب من المبنى الإداري مساحتها /250/ م2 تقريباً.

والقسم الثاني المكون الرئيسي من الكراج وهو عبارة عن ممرات إسفلتية و أرصفة تعلوها مظلات مخصصة لانتظار الركاب مرقمة على المخططات 1-2-3-4-5-6-7/ بأطوال متفاوتة باستثناء الرصيفين رقم /2-7/ فهما بحاجة لتعريض الأرصفة وتنفيذ مظلة وفق كل منهما.

والقسم الثالث وهو عبارة عن أرض فارغة تستخدم كنقطة استثمارية يتوجب تسويتها و واكساؤها بالإسفلت وتنفيذ أرصفة بما لا يعيق الحركة المرورية ضمن الكراج والقسم الرابع وهو عبارة عن أرض فارغة من الجهة الجنوبية للكراج شرق المخرج الجنوبي و شرق مركز التحويل الكهربائي كما هو مبين على المخططات و الصورة الجوية للموقع وتخصص كمركز لسيارات السفريات الخارجية.

ويضيف زغيبة:تصنف المظلات ضمن الكراج وفق التالي : المظلة الموجودة على الرصيف الجنوبي للمدخل الغربي وهي مظلة قديمة من الفايبر والمعدن وتقدم المستثمر بطلب لإجراء الصيانة لها وهي مخصصة لمرور المواطنين إلى سيارات النقل العامة. والمظلة الموجودة على الرصيف الشمالي للمدخل الغربي وهي مظلة من البيتون المسلح تم تخصيص نقطتين استثماريتين بمساحة تقريبه /35/ م2 لكل نقطة مع ترك ممرات للمواطنين للعبور إلى مكاتب الحجز وحالياً يقوم المستثمر بتنفيذ مظلة معدنية بجوار هذه المظلة لتقي الأخوة المواطنين من العوامل الجوية الأمطار و الشمس وخمس مظلات بيتونية بطول وسطي للمظلة /90/ م.ط موزعة ضمن الكراج على كافة الخطوط الداخلية للسرافيس من الريف إلى المدينة ومجهزة بمقاعد انتظار ولا يوجد تحتها أي نقطة استثمارية ولم يقم المستثمر بأي إشغال تحت هذه المظلات الخمسة.

وبيّن زغيبة انه يتوجب على المستثمر وسنداً لدفتر الشروط الخاص بإدارة واستثمار الكراج تنفيذ مظلتين من البيتون المسلح بطول /85/ م.ط تقريباً للمظلة الأولى وتقع على الرصيف الثاني ,و /40/ م.ط تقريباً للمظلة الثانية وتقع في المنطقة المجاورة لمواقف سيارات السفر خارج القطر ولا يوجد نقاط استثمارية ولا إشغالات في المنطقة المخصصة لإشادة هاتين المظلتين.

وبخصوص التزامات المستثمر الاخرى قال :تضمن دفتر الشروط الخاص بإدارة واستثمار الكراج تنفيذ /50/ مقعداً في مواقع مختلفة حسب الحاجة وموزعة على كافة الخطوط تحت المظلات كما يتوجب على المستثمر وسنداً لدفتر الشروط الخاص بإدارة واستثمار الكراج تسوية وإكساء ساحات ضمنه بالإسفلت

بمساحة تقريبيه /4000/ م2 لتكون موقفاً لسياارت السفر خارج القطر والمحافظة على واقع النظافة ضمن حرم الكراج وتوزيع سلال القمامة بما يحافظ على نظافة الكراج بشكل دائم ومتابعة أعمال الصيانة الدورية اللازمة لكافة مكونات وفعاليات الكراج

*والمستثمر

*اما المستثمر السيد صفوان عاطف ونوس فأكد لنا خلال جولة لنا في الكراج بحضوره انه بدأ العمل لتحسين واقع الكراج من كافة النواحي تنفيذاً لمضمون العقد وانه انتهى حتى الان من تنفيذ مظلة بطول 125متر وعرض 7متر وسبيل مياه لخدمة المواطنين وصيانة مغاسل ومياه الشرب على كافة الخطوط وتجهيز سلل قمامة لتوزيعها في كل انحاء الكراج وايضا تجهيز مقاعد انتظار ليتم توزيعها عند كل موقف وتركيب مولدة كهربائية للإنارة ليلا وصيانة القميص الاسفلتي كما اكد انه يتم تنظيف الكراج بشكل يومي وعلى مدار الساعة مشدداً على ان استثمار هذا الكراج سيصب في مصلحة كل من يسافر او يعود من سفره عبره ومصلحة مجلس المدينة

*اخيراً

نتوقع ان يشهد المسافرون تحسناً كبيرا في هذا الكراج يوماً بعد يوم من حيث النظافة والخدمات المختلفة ومن حيث عدم السماح بفوضى الاشغالات وغيرها

(موقع سيرياهوم نيوز-1)