syriahomenews أخبار سورية الوطن
| هيثم يحيى محمد
مايزال نقص المازوت يرخي بظلاله السوداء على الواقع الخدمي والإنتاجي والسياحي والتنموي في محافظة طرطوس اضافة لما يرافق ذلك من خلل وفساد وسوق سوداء وارتفاع في الاسعار تحت حجة تأمين المادة من هذه السوق باسعار تفوق السعر الرسمي او الصناعي بعدة أضعاف ونعتقد جازمين ان استمرار هذا النقص بعض النظر عن اسبابه سيفاقم الامور سلباً في مختلف المجالات المتعلقة بالنقل العام ونقل البضائع من المرفأ الى مقاصدها والانتاج الزراعي والصناعي والخدمات في القطاع السياحي والحياة المعيشية بشكل عام
اليوم نتوقف مع مشكلة المازوت مع الشاحنات التي تنقل البضائع الواردة عبر مرفأ طرطوس بعد ان تكررت حالات الانتظار عند مكتب تنظيم نقل البضائع عدة مرات مع بقاء الشاحنات محملة بضائعها ليوم او يومين او ثلاثة لاسباب تتعلق بنقص المادة وبالبطاقة وبالآلية المتبعة في التعبئة
فقد وصلتنا عدة اتصالات من سائقي شاحنات حول ماتقدم وقمنا بزيارة للمكان الاسبوع الماضي ووجدنا ان عشرات الشاحنات المحملة تنتظر لتعبئة المازوت ولدى سؤال بعض السائقين شكوا من هذا الواقع المر وطالبوا بتأمين المادة لهم وتعبئة ماهو مخصص للشاحنة إما داخل المرفأ وإما من محطات على الاوتستراد وليس من مكتب تنظيم نقل البضائع كما يحصل الان حيث ان المطلوب من كل سائق ان يحمّل البضاعة من المرفأ ثم يسلك طريقاً طويلاً ليلف ويأتي الى مكتب الدور وينتظر بسبب عدم توفر المازوت او بسبب عدم فتح البطاقة مما ينعكس سلباً على البضاعة وزمن ايصالها وغير ذلك اضافة لماتسببه الشاحنات المنتظرة من ازدحام وازمات مرورية في المنطقة الممتدة من الاوتستراد باتجاه البلاطة وجسر البلاطة وصولاً لمكتب نقل البضائع
وائل حسين رئيس نقابة النقل البري بطرطوس اوضح ان المشكلة تم حلها بزيادة كمية المازوت الاسبوع الماضي اما بشأن الالية المتبعة حالياً فدافع عنها واكد انها الأنسب لاسباب كثيرة
وعندما سالنا محمد عبد الرحمن مدير مكتب نقل البضائع بطرطوس عن اقتراحه للتخلص من منظر الشاحنات المنتظرة لايام من الان وصاعداً سيما وان عدد من السائقين اكدوا لنا انهم ينتظرون وسياراتهم محملة نحو يومين او ثلاثة ايّام عند مكتب الدور قال:المقترح من قبلنا ان تتم عمليه تعبئه المازوت على الحمل وليس على الخمسة ايام ضمن الكميه المخصصه للسياره خلال شهر وليكن ١٤٠٠ لتر شهريا وهو المقترح الامثل والاصح وهكذا نلغي هذا المظهر من ارتال السيارات التي تنتظر الى ان تفتح بطاقتها للتعبئة وهي خمسة ايام وتتم عمليه الشحن بصوره اسرع مما يعطي اقتصاديه وتقليل الوقت بعمليه شحن البواخر التي تشحن حمولات القمح والذره والصويا والتجاري منها وختم بالتأكيد ان تجاوب السيد وزير النفط مع اقتراح زيادة كمية المازوت المخصصة للشحن ادى لمعالجة المشكلة الاسبوع الماضي وتعبئة 850 شاحنة كانت محملة من المرفأ للقطاع العام
حسان ناعوس عضو المكتب التنفيذي لقطاع النقل في مجلس المحافظة اكد ل(الوطن)ان المحافظة تبذل جهداً كبيراً لنقل مايرد من البضائع عبر مرفأ طرطوس الى مقاصدها في المحافظات دون تأخير ودون ترتب غرامات بالقطع الاجنبي لصالح السفن الناقلة وتعمل مع وزير النفط لزيادة كمية المازوت لهذا الغرض اما بالنسبة للآلية المتبعة فرأى ناعوس انها هي الطريقة الأنسب ولا بديل لها علماً ان شرط تعبئة المازوت لاي شاحنة هو ان تكون محملة من المرفأ والحمل على ظهر الشاحنة والبطاقة مفتوحة
(سيرياهوم نيوز3-الوطن25-4-2022)
